智能化助推重庆制造业升级

  4月9日，重庆长安汽车股份有限公司（下称长安汽车）全球研发中心在两江新区启动建设。

  该研发中心占地1000余亩，总投资43亿元，集设计、试验等7项功能，汽车制造仿线个领域，以及混合动力、空调系统等180个实验室于一体，将与长安汽车的“五国九地”研发中心（分别设立在中国、意大利、日本、英国、美国）协同进行产品研究开发和技术创新。

  与之同步建设的，还有长安汽车“全球智慧研发平台”，它是由长安汽车分别与华为、腾讯、博世等携手成立的联合创新中心，将围绕新能源、智能化等展开研发技术，推动全市汽车产业整体转型升级。

  长安汽车，只是重庆主攻人机一体化智能系统的“领军者”之一。去年以来，重庆先后有200多家制造企业通过智能化改造进行转型升级。

  4月15日，在重庆小康动力公司（下称小康动力）智能工厂，其生产场景很“科幻”——在工厂作业期间，20台AGV智能物料小车搬运着各类物料，无人驾驶穿梭于厂房内外。

  “智能物料小车的停车精度为5毫米，比人工操作更精准。”小康动力负责的人介绍，这间智能工厂还运用了诸多“智能化”。

  比如全自动机器人冷测试机，其集成了10余项人机一体化智能系统先进的技术，能够对间隙、振动、传感器等9类近1000项发动机故障做准确识别判断，故障判断准确率达100%。

  同样，在上汽依维柯红岩商用车有限公司（下称上汽红岩）焊接车间，20多台机器人挥动手臂上下翻飞，焊枪带来一阵火花飞溅，不一会儿，一个完整的重型卡车驾驶室壳体便焊接完毕。

  如今，上汽红岩焊接车间工人张健上班时，不再手持焊枪在每台设备之间穿梭奔忙了。他只需操作监控系统，下达生产指令，即可交由机器人完成所有工序——这些机器“焊将”们24小时连轴转，每时每刻都干得热火朝天。

  “这个驾驶室焊装生产线月启动，今年初完成改造后，已达到让老生产线兼容生产符合国六排放标准产品，以及提升焊装驾驶室产能这两个目的。”上汽红岩焊接前期工艺开发主管孙雨说，生产线台，目前焊接车间的生产工序，除了需要人工上料外，所有的装配、焊接、转运等流程全都由机器人自动完成。

  智能化生产线投用后，生产效率大幅度的提高——以前30名工人每小时生产11台驾驶室，而现在仅需6名工人操作机器人，每小时可生产15台驾驶室。

  作为一个制造业大市，如今，像小康动力、上汽红岩这样的例子很多——重庆不少制造企业纷纷植入“智慧因子”，开启了质量变革、效率变革和动力变革。

  “大数据智能化与制造业发展融合，不断推动着传统企业实施转变发展方式与经济转型。”市经信委主任陈金山称，当前慢慢的变多的“重庆制造”迈向“重庆智造”，带动全市工业整体转型升级及结构调整。

  他表示，按照《重庆市发展人机一体化智能系统实施方案（2019-2022年）》，重庆智能制造将全面发力——到2022年，全市将累计推动5000家企业实施智能化改造，建设10个具备国内竞争力的工业网络站点平台、50个智能工厂、500个数字化车间，创建25个行业级人机一体化智能系统标杆企业，以及12个人机一体化智能系统示范园区，基本建成覆盖重点行业的工业互联网生态体系。

  位于北碚区蔡家组团的横河川仪公司，由中国四联集团与日本横河合资组建。它也是智能化生产的受益者之一。

  横河川仪的主打产品是测量工业仪器压力的设备——变送器。早在数年前，该公司就建成了自动化生产线，通过设定参数让机器自动完成装配。

  不过后来，随着产品品种类型持续不断的增加，要在同一条生产线上装配不同品类的产品，需要人工频繁调整参数，产品生产的误差率有所抬头。

  为此，这两年来横河川仪陆续对既有生产线做全面智能化改造，让整个产品生产环节通过大数据、人工智能等技术，实现自动衔接。

  如今，在该公司生产车间，一套坯件产品在进入数字控制机床，经过磨、钻、铣等多道工序后，将被自动刻录上二维码，然后“搭乘”自动化物流车进入装配车间，再扫描二维码；通过扫描，哪种型号的产品及相应的装配参数，都会即刻显现在装配线屏幕上；然后由机器人将这一些产品放置在装配线相应位置，铆准螺丝来加工，不一会儿，一套完整的产品即制作完毕。

  “机器人的工作效率是人工不能够比拟的，并且不相同的型号的产品在外观上差异很小，很难靠肉眼识别，而通过二维码记录和产品信息传递、自动选择转配参数等智能技术，完美解决了这一些难题。”横河川仪负责人说。

  市经信委表示，利用大数据、智能化、人工智能技术来变革制造业，已慢慢的变成为重庆产业体系升级的重要内容。其中，工业机器人就是推动重庆制造打造“升级版”的重要抓手。

  目前，全市已有机器人企业300多家，其中工业机器人企业突破120家。在机器人制造领域，重庆已初步形成集研发、整机制造、系统集成、机器人应用服务为一体的全产业链——川崎、库卡、ABB、发那科，世界上的排名前五位的机器人厂商中已有4家落户两江新区；永川区聚集了深圳固高、广数机器人、华中数控等一批国内智能装备制造的有突出贡献的公司，璧山区正在积极筹建机器人产业园……重庆机器人产业呈现出多点开花的局面。

  “制造企业的市场需求与机器人产业的发展，彼此是相辅相成的。”重庆市机器人与智能装备产业联合会轮值会长余亚军表示，因为重庆的汽车、电子及装备制造等产业全都是机器人需求“大户”，从而催生出源源不断的机器人使用需求，吸引国内外众多机器人制造企业纷至沓来。

  他介绍，国际上常用万名产业工人拥有的机器人数量，作为衡量该地区工业自动化、智能化水平的标准。目前，重庆工业机器人使用密度约为50台／万名产业工人，今后3年内有望提升到150台／万名产业工人，届时全市工业制造效率亦将比现在提高3倍。

  根据《重庆市关于推进机器人产业高质量发展的指导意见》，到2020年，重庆将形成完善的机器人研发、检测、制造体系，全市机器人产业出售的收益达到1000亿元，机器人产业将成为重庆新的支柱产业。

  今年，推动制造业高水平质量的发展、实现制造业智能化转型、全面建设先进制造业体系，是重庆工业经济发展的主题。

  在4月12日举行的全市智能制造经验交流会上，市经信委表示，今年全市将分两批建设、认定100个数字化车间和10个智能工厂，持续营造智能制造氛围。

  “数字化车间及智能工厂建设成效明显，是去年重庆智能化改造的亮点。”市经信委副主任刘忠表示，2018年，全市组织重点企业实施203项智能化改造项目，其中28项列入国家计划，建成62个数字化车间、14个智能工厂。实施智能化改造后，全市公司制作效率平均提升67.3%，产品不良品率平均降低32%，经营成本平均降低19.8%，单位生产能耗平均降低17.3%。

  “特别是通过智博会平台，为全市公司发展增添了国际级的人机一体化智能系统整体解决方案。”刘忠说，在首届智博会上，重庆通过引进施耐德、西门子、三菱电机等跨国企业，为渝企人机一体化智能系统提供了整体解决方案，加快了智能化改造进度。

  市经信委表示，持续推进重点产业智能化升级，是今年重庆培育制造业“升级版”的“重头戏”，全市将持续加大对传统产业改造挖潜力度，“智能”仍将是关键词。

  为此，重庆今年将持续在培育发展新兴起的产业、改造升级传统产业两个方面“双管齐下”——通过发展人机一体化智能系统，推动从设计、研发、生产、管理到服务的全价值链优化提升，带动制造业供给体系整体质量效益提升，推进数字产业化、产业数字化，并针对汽车、电子、装备制造等重点行业的不同特点，分行业带领企业更新数字化设备，快速推进制造业数字化转型。

  新时代有新作为。蒸蒸日上的智能产业，正成为重庆培育先进制造业的新引擎、助推器，不断为推动经济高水平质量的发展注入新动能。（记者 夏元）