【48812】KTM Duke谍照再现选用新车架、新摇臂

  EURO 5与India BS6环保排放法规的上路，让许多车厂都必须针对此法推出新款的2021年产品线应战。以KTM来说，小排气量的Duke宗族便是KTM首战之地更新的产品。

  在上一年底，KTM 390 Duke的谍照就现已被外媒捕获，被捕获的谍照没装外壳与整流罩，因此能看到完好的车架，虽同选用桁架车架，但车架造型与引擎吊架部分好像与过往有所不同。

  但话又说回来了，前些日子该集团总裁在承受外媒的采访中说到，2022年会有500c.c.并排双汽缸的车款推出，信任这个才是我们为等待的吧。

  经过了半年的时刻，奥地利车厂再次被拍到Duke的谍照，这次是排气量较小的125与250，这两款主力战场在第三世界的小钢炮。

  125 Duke与现行款就有很明显的差异，新规划的摇臂有着绕过链条的上补强结构。但很可惜的、125 Duke没穿衣服，所以看不出来在外型规划上会有哪些差异。

  换到250 Duke来说，这车就有装上整流罩啦！且新款的250 Duke看起来与125及390的谍照都有很大的不同，旁边面车壳的线条比过往更夸张了！

  除了概括的不同之外，细节处现已有很大的改变了，副车架便是很明显的一环，不是钢管桁架结构、而是像790这样的外骨骼式副车架，从乘客脚踏锁点固定方法，就简直能确认这一点。

  没错！由于250 Duke的首要商场便是印度，而125的线等级驾照，应当是以欧盟为主力。所以尽管125排气量较小，但却是为了消费才能较强的欧盟商场打造的，所以我们才会看到125、390都用LED灯具，而250选用卤素大灯的原因啦！相似的战略也能套用在Husqvarna品牌上。

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