亚洲最大的地铁站居然在我国具有24个出入口游客经常会走失！

  自1969年北京地下铁道一期工程建成通车，到2024年1月，北京已建成了837公里的轨道交通网络，路程跃居全国榜首。在地铁的繁忙运作中，与接二连三的乘客一起抵达站台的，还有一群非同小可的人。他们有的探头张望，企图从地道中搜索方针；有的侧耳倾听，在吼叫声中分辩来者；有的扛起相机，对着列车按下快门。地铁对他们而言，不只是前往目的地的途径，仍是目的地自身。

  每天地铁都在以每小时80km的速度接送很多人在搬砖的当地和家来回奔走，在如此高密度狭隘的空间中，他们成了同呼吸、共命运的哑巴生物，还未清醒的五感被强行唤醒。春夏秋冬，地铁上的一幕幕足以绘成一幅史诗级卷轴，鉴赏的一起更引发咱们沉思。信任咱们咱们都听过“我国地铁里人人玩手机，而外国地铁里人们多在看书阅览”的话，根据数据显现，我国的垂头族人数占有全国总人口的50%，位居国际第二。

  尽管说，我国并不是亚洲最早建筑地铁的国家。但是，亚洲最大的地铁站居然在我国。具有24个出入口，游客经常会走失！或许猎奇的朋友就会问了，亚洲最大的地铁站到底是在哪里？那里又有着哪些少为人知的隐秘？带着这些疑问和猎奇，今日就和咱们一起来聊聊，有关南京新街口地铁站的那些事。新街口站坐落南京市鼓楼区、玄武区和秦淮区交汇处，坐落于新街口的中心商业区域。

  新街口站于2001年12月开工建造；于2003年12月1号线号线号线号线号线号线车站为地下三层岛式车站，2号线车站为地下二层岛式车站，1号线站台设在地下三层，站厅设在地下二层。

  2号线站台设在地下二层，地下一层为2号线站厅层和商业层。说到南京，必言新街口。好像南京商业的开展，现已被新街口铁板钉钉了很多年。这种传统中心CBD的结构，一般来看不太易产生完全的改动。作为全国闻名的商业中心，新街口的开展可谓前史悠远持久。以往谈到新街口，咱们的视野多放在体量可观、主题各异的购物中心上。但仅从新街口这一命名上，便可昭示出它的来源。

  听说，清朝同治年间，新街口地名呈现，开始为糖坊桥至明瓦廊之间的一条大街。街区，本就是新街口的底色。而在新街口的西南象限，石鼓路、王府井街、南台巷、丰厚路等多个巷道，一起构成了极具活力的泛南台巷区域，相较于中山东路和中山路的横平竖直，犬牙交错、有曲有折的小街冷巷，或许更能代表新街口的本来面目。从地上转入地下——一列列地铁，从不可知的城市深处吼叫驶来。

  车门翻开，一张张生疏的面孔鱼贯而出，素昧平生后，仓促奔赴下一站。地铁是人与人之间的接口，也渐渐变得成为一座城市的人文表征与文明容器。“驰载人文，身心直达”，这句来自南京地铁的标语，道出了咱们对地铁、对城市的认知。

  特别是关于工作和生活在南京以及周边省市的朋友而言，如果说，关于具有24个出入口，游客经常会走失！亚洲最大的地铁站居然在我国有啥想说的，也欢迎各位谈论留言。

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