作业人员修理车辆时被揉捏逝世惠州大亚湾1·23车辆伤害事端查明

  10月15日，本报从惠州大亚湾开发区管委会得悉，大亚湾区1·23车辆伤害事端已于日前查明。

  据悉，2024年1月23日，大亚湾开发区沿海三路和沿海大路邻近区域产生一同车辆伤害事端，致1人逝世，直接经济损失约51万元。

  本报整理发现，事端车辆车牌号码为粤L87166，车辆类型为重型自卸卡车，一切人为惠州市懿峰物流有限公司。值得一提的是，该车辆事端期间为不合法运营车辆。事端产生后，事端车辆车主汪*因资金链断裂，该车辆已被车贷金融公司强制收走。而死者安*克，33岁，是懿峰公司法人汪*暂时托付对粤L87166做修理的车辆修东西的人，归于活动修理个别，不具有修理车辆的资质且未持有焊接及热切开作业证。

  经查明，1月22日14时许，李*波驾驭粤L87166（事端车辆）在大亚湾区某项目工地取土点（广东粤电大亚湾归纳动力公司东向）被泥头车粤L71390磕碰，因粤L87166车辆的货箱左边盖板液压缸被撞变形导致货箱盖板不能落下；汪*前往交涉，并将粤L87166开到沿海三路和沿海大路交汇区域停放，等候对方稳妥公司人员过来摄影定损。18时许，修理工安*克自动上前问询汪*，许诺600元修好。汪*经与粤L71390车辆司机联络赞同不走稳妥流程，由安*克担任对粤L87166车辆做修理，所以汪*口头托付安*克进行修理。

  1月23日8时许，汪*告诉李*波到车辆修理现场去监督修理进程。11时26分许，李*波在驾驭室内用餐时，看到安*克正在切开摇臂的固定金属板；11时44分许，李*波发现安*克头颈部被盖板摇臂揉捏，当即电线参与并承认安*克已逝世。

  本报注意到，调查组经现场勘验、笔录问询和剖析，揣度确定事端直接原因是：安*克修理车辆时未对货厢盖板采纳比较有用安全措施，在修理进程中货箱盖板失掉支撑忽然滑落，导致其身体（头颈部）被盖板摇臂揉捏逝世。

  终究，调查组确定，本起事端是一同因作业人员违规修理车辆导致的出产安全职责事端。调查组还对职责人员和职责单位提出了处理主张。

  本报注意到，懿峰公司法定代表人汪*，在未确定修理工安*克修理资质及未签定安全协议的情况下，违法发包修理项目给安*克，未取得路途运送许可证私行展开路途运送运营，对事端的产生负有职责，主张由公安机关作进一步侦办。

  懿峰公司，在未确定修理工安*克修理资质及未签定安全协议的情况下，违法发包修理项目给安*克，未取得路途运送许可证私行展开路途运送运营，主张依法依规处理。

  此外，中交榜首航务工程局有限公司，将某项目工程违法多层分包给多家企业，未对在标段内作业的运送公司归入统一管理，主张由区应急管理局依法处置。（文中国基建报 罗敏）