严重工程一线 实干喜迎新春（新春走底层·我在大国工程一线）

  从东海之滨到秦岭深处，从天山脚下到八桂大地，许多劳作者以丰满的热心投身建造，确保严重工程建造的顺畅推动，为服务严重战略、重点项目贡献力量。

  近来，本报记者走近严重工程建造一线，看望那些在一线斗争的劳作者，记载他们用苦干实干迎新春、启新篇的动听故事。

  北风劲吹，杭州湾跨海铁路大桥建造现场仍旧如火如荼，千余名建造者正在严重地进行大桥桥墩墩身施作业业。

  作为中铁大桥局杭州湾跨海铁路大桥监督和谐团队的一员，本年53岁的周朋个头不高，皮肤乌黑，首要担任塔座施工的监督和谐，确保施工安全和质量合格。“自从2023年来到杭州湾跨海铁路大桥项目部，曩昔两年都是在工地过新年，本年也不破例。”周朋说。

  杭州湾跨海铁路大桥的施工，受水文气象等条件约束较大。为了抢抓工期，每天应该要根据涨潮和落潮的时刻，确认各道工序的施工时刻。“一旦错失时刻，会导致后续工序联接不上。”周朋说。

  “在海上造大桥，繁忙是常态。”每天早上5点，周朋便起床，搭乘6点起程的船只出海，要到晚上6点钟才干回来。“有时时刻紧、任务重，就在工地住下，两三天才回来。”周朋说。

  回到岸上后，周朋来到食堂，和妻子、女儿一同吃晚饭。“曾经妻子要在老家照料孩子，现在孩子上大学了，她就申请来项目部的食堂做后勤。本年咱们预备一同在工地过新年。”多年的工程建造阅历，周朋和妻女聚少离多，最近女儿也放假来到这儿，一家三口正好聚会。

  进入腊月，新疆尔自治区哈密市巴里坤哈萨克自治县三塘湖镇，一片银装素裹。坐落于此的巴里坤±800千伏换流站内，换流阀等设备刚装置好，项目建造进入调试阶段，后续会展开很多实验作业。

  查看各衔接部位是不是结实、完结绝缘电阻表测验线衔接、记载读取绝缘电阻表数据……新疆送变电有限公司调试员徐昊认真完结电流互感器实验。“经过实验检测绝缘功能，是确保电力设备在电网中安全运作的有用手法，不能出纰漏。”

  一天下来，徐昊完结了12个互感器的实验作业。“现在，项目已确认进入到‘吃劲’的阶段，有必要高质量完结。”徐昊说，在新年期间，调试团队的不少成员都挑选据守岗位、劳作过节。

  2024年大学毕业后，徐昊从重庆来到新疆，先后在塔城—乌苏750千伏输变电工程、阿克苏新建循环工业园220千伏变电站、喀什750千伏变电站等项目实训，本年进入巴里坤±800千伏换流站项目作业。作为“疆电入渝”特高压工程的起点，换流站本年4月将完结沟通带电，为确保工期，徐昊和团队其他成员自动挑选新年留下来。

  “说心里话，咱们都想回家，但为了疆电外送，要铆足劲头干。”换流站电气A包项目副经理熊坤介绍，建造团队方案安排贴对联、包饺子等一系列活动，尽力让据守岗位的建造者过个暖心年。

  “唰——”铁锹铲起灰色的混凝土，只见平陆运河马道纽带搅拌站站长郝海潮蹲下身，右手搅了两圈，攥起一把，左手又抓又捏。“均匀，适温，抓住上工！”

  这儿是坐落广西壮族自治区钦州市灵山县的平陆运河马道纽带施工现场。26座塔吊矗立四周，380余台套施工机械设备轰鸣。新年前夕，老郝和1300余名建造者据守岗位，抓住施工。

  “天公作美！”混凝土搅拌，温湿度至关重要。“最近一段时刻不冷不潮，正是施工黄金期！”老郝指着不远处40米高的搅拌楼，“上一年3月起，搅拌楼出产从未连续。为了抢工期，咱们24小时三班倒。”

  “马道纽带混凝土浇筑总量约336万立方米，现在已完结170多万立方米。”老郝说，“要加班加点，高质量完结工程！”

  现在，平陆运河建造现场数智化水平很高，“大体积混凝土智能温控体系”投用，“混凝土云工厂”完结了长途集控，但老郝保持着22年前刚入职时的习气——“不到现场看看，我不放心。”

  从2022年8月平陆运河开工起，老郝就是在岗过新年。“本年仍是在工地过新年，忙完这阵就回去陪你们。”和家人时刻短地通了电话，老郝微抬安全帽，汗珠顺着帽沿滴下来，之后又急匆匆到另一现场去了。

  新年挨近，地处陕西省商洛市境内的西十高铁（陕西西安至湖北十堰）天竺山一号地道施工现场，建造者们还在严重繁忙着。

  “立拱架时，拱脚要垫牢，拱架‘站稳’了才安全。”地道内，中铁十一局现场技能担任人张珺楠头戴安全帽，脚穿雨靴，仔细叮咛着搭档。

  天竺山一号地道全长14.742公里，是西十高铁陕西段的重难点控制性工程。在这儿，800余名建造者据守一线，抢抓工程进展。

  “地道穿越秦岭南麓低山区，最大埋深约690米，地质条件很杂乱。”张珺楠介绍，这儿存在危岩、落石等不良地质，施工难度大、危险高，“建造人员轮番换班，24小时施工，每天能掘进30米左右。”

  立拱架、装置钢筋网、打锚杆……地道里正在进行地道支护施作业业，张珺楠翻开工具包，取出卷尺、手电，铺开图纸，对施工细节逐个丈量、查看。拾掇好卷尺，他又取出一把破检锤，对着现场锁脚锚管悄悄敲击，“没有空响，这儿的注浆丰满度契合规范要求。”

  抓安全、保进展，这阵子，作业节奏快，张珺楠每天走路步数挨近2万，“现在，地道正洞掘进已挨近13公里，咱们一步一个脚印，每天都有新进展。”

  西十高铁注册后，西安至十堰可完结1小时内抵达，西安至武汉的铁路运转时刻将由现在的5小时缩短至2.5小时左右。“作为建造者，大伙儿都很等待坐上西十高铁。”张珺楠笑言，“眼下斗争的日与夜，让咱们向着愿望一步步接近。”